10月10日，瓮马铁路南北延伸线项目重难点工程——板布河大桥顺利合龙。新华网 卢志佳 摄
新华网贵阳10月11日电（卢志佳）10月10日，瓮马铁路南北延伸线项目重难点工程——板布河大桥顺利合龙。
瓮马铁路及其南北延伸线项目是贵州省重要的资源开发型铁路，是贵州省首条自建自营地方铁路，也是国家财政部第三批PPP示范项目。全线设计建筑长约221公里，桥隧比约66%，时速120公里，总投资约154亿元，运能2100万吨/年。项目分三段两期建设，其中一期瓮马铁路已于2021年4月21日正式开通运营，二期南北延伸线项目正在建设中。
10月10日，瓮马铁路南北延伸线项目重难点工程——板布河大桥顺利合龙。新华网 卢志佳 摄
当天合龙的板布河大桥位于贵州省瓮安县境内，由中交路建负责施工，大桥全长390m，主跨为188m上承式钢筋混凝土拱桥结构。据南北延伸线施工八标项目部党支部书记董振龙介绍，板布河大桥跨越深“V”型河谷，下方为乌江支流，两岸均位于陡崖上，地质条件复杂，作业面十分狭窄。项目部根据地形特点，创新在铁路桥中使用斜拉扣挂悬浇法施工，通过聚焦关键节点、科学组织施工、加强资源要素配置，项目部将确保施工生产安全平稳有序推进。
10月10日，瓮马铁路南北延伸线项目重难点工程——板布河大桥顺利合龙。新华网 卢志佳 摄
据悉，瓮马铁路及其南北延伸线全线衔接国铁川黔线、沪昆线、黔桂线，构建了西南、西北与华南地区货物交流新通道，对于完善贵州省整体铁路网布局、融入国家西部陆海新通道具有十分重要的意义。同时，线路为沿线瓮安、福泉等地磷化工企业提供了一条安全、便捷、大能力的铁路运输线路，将有效推动当地磷化工产业发展。
